南阳政府初次回应“水氢车”事情 没投40亿

  【太平洋轿车网职业频道】轰轰烈烈的“水氢车”事情仍在继续发酵中。在“书记市长连续出差后”，5月26日南阳市政府正式召开了缓不济急的新闻通气会，初次回应“水氢车”事情。会上，官方仍宣扬“水氢发动机轿车”专业名称是“车载水解即时制氢氢动力轿车”，和网传“加水就能跑”并不相同。并未正面回答外界的质疑。

  南阳政府称，“车载水解即时制氢氢动力轿车”的根本技能原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢。该技能由湖北工业大学与青年轿车联合研制，2010年被科技部“973方案”同意立项，已获得相关专利。此外，南阳高新区政府网站音讯显现，高新区与青年轿车氢动力整车协作项目首期出资81.63亿元，此前有媒体称南阳政府出资了其间的40亿元；对此南阳政府回应称，40亿项目资金系用于园区建造，拟经过商场化方法来进行融资。不过关于政府出资的金额，庞青年表明，现在当地政府共投入了9000万元。

  南阳政府的说法得到了湖北工业大学车载铝合金水解制氢技能团队担任人的证明，该担任人称，除了科技部“973方案”外，他们还获得了国家自然科学基金的赞助，两年曾经他们经过科技成果转化途径和青年轿车集团签订了协作协议，展开协作研讨，“其实氢动力轿车上没有发动机，它便是氢动力电池。咱们仅仅把制氢技能放在车上，经过制氢资料在车上发生氢气，把氢气输给氢燃料电池堆，它发生电能推进轿车运转，所以这项技能应该叫做车载水解即时制氢氢动力轿车。”

  依据此前业界专家贾新光表明，该方案从技能视点是能够的，在车上电解水，发生氢和氧，两者化合。但还需耗能，需求带大电池，其次分化速度跟不上车的耗费焚烧速度。假如用电来分化氢，又增加了一道工序，这是最不合算一种方案，如此一来就毫无意义了。假如加一个太阳能分化水的设备，将氢存起来，还需求加气压，进程很杂乱，所以车上无法做成。

  此外，经过查询青年集团的专利信息发现，现在其大部分专利为“外观设计”专利，与氢动力相关的一条专利信息为2018年9月11日发布的氢燃料电动客车，其专利类型为“外观设计”。至于其独家的世界级“水氢发动机”技能，请网友在留言区自由发挥幻想。（文：太平洋轿车网 范志成）

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